京都駅に泊まっているなら、市営地下鉄で大宮駅（西院でも可だが、だいぶ歩く）で嵐電に乗り換える。最近、紫の塗装になった嵐電。東京で言えば世田谷線という感じの路面電車。京都には、嵐電（嵐山電車）と叡電（叡山電車）がある。嵐電は太秦映画村、広隆寺、仁和寺など名所へのアクセスが良く、運転席のすぐの横を陣取れば、こどもはずっと外の風景を眺める。それぐらいに楽しい、らしい。

その嵐電で嵯峨野へ行き、そこからトロッコ嵯峨野駅まで。なだらかな坂道を５分弱歩くとJRの駅に隣接したトロッコの嵯峨野駅が。１時間に１本。ここで、【嵐山発】の亀岡往復の切符を買おう。理由は２つ。

１つめは、トロッコ嵯峨野からトロッコ嵐山駅間はほぼ住宅街なので、トロッコに乗る意味がない。
２つめは、トロッコ嵯峨野から嵐山まで、天龍寺の北側、有名な嵐山の竹林を通って行けるからだ。

トロッコの嵐山駅は、観月橋から見るとかなり北。なので、阪急電車や嵐電でしか嵐山に言ったことのない人は、なかなか訪れることがないエリアでもある。

トロッコ嵐山駅に到着すると、まぁ、中国、台湾？からの観光客でごった返し。なんか、風情が・・・台無し、とは過言ではなく。団体客はあまり入らないのかな？フルオープン（窓ナシ、席の横も柵があるだけ）車両が早い者勝ちで取れるのでお薦め（５号車がフルオープン車両）。

嵐山駅は、３号車までがトンネルの中に入り込むという構造。その辺りものんびりしている。嵐山駅をでるとなぜか「星のや」の前で停車して、ドライバーさんからのサービスで写真タイムです、、、と。う～ん、夏場の新緑だから魅力がないのかな。春の桜、秋の紅葉、冬の雪景色なら、ここも写真スポットなのかな？と。もしくは、広告？？？

この日の保津川は、先日の大雨で増水しており、トロッコの往路、保津川下りの復路、という選択肢はない。心なしか緑の川の色も濃い気がした。

保津峡、亀岡を３０分弱でつないで、それを単純往復。まぁ、こどもには天国の列車旅、親は、なんだか近くの席の外国人を眺めたり、若い高校生カップルの初々しさに酸っぱくなったり。

ちなみに、右側、左側のどちらに座るかはあまり影響がない。往路は、最初、左側ばかりが保津川に面するが、後々、右側に保津川が現れる。なので、往復でトロッコに乗る場合は、右側なら右、左なら左で統一すると、行きと帰りで、違った保津川がばっちりと見られる。